张宝吉，上海海事大学海洋科学工程学院副院长，教授，博士生导师，主要从事船舶与海洋结构物设计制造的教学与科研工作。共承担各类科研项目10余项，发表学术论文30余篇，主编学术著作1部，校级规划教材1部。

1 概述
1．1 基于SBD技术的船型设计与优化的意义
1．2 船型优化的关键技术
1．2．1 数值模拟技术
1．2．2 船型参数化表达和船体几何重构技术
1．2．3 最优化技术
1．2．4 近似技术
1．2．5 综合集成技术
1．3 船型设计与优化的国内外研究进展
1．3．1 基于势流理论的船型优化
1．3．2 基于黏性流理论的船型优化
1．4 研究内容
1．5 研究方案

2 船舶阻力评估基础理论
2．1 Michell积分法
2．1．1 用tent函数表达船型
2．1．2 Michell积分公式的推导
2．2 Rankine源法
2．2．1 基本方程
2．2．2 自由面条件的线性化
2．2．3 自由面条件的求解方法
2．2．4 计算兴波阻力
2．2．5 Rankine源法网格划分
2．2．6 Rankine源法计算程序流程
2．2．7 算例
2．3 CFD基础理论
2．3．1 质量守恒方程
2．3．2 动量守恒方程（N-S方程）
2．3．3 雷诺方程
2．3．4 湍流模型
2．3．5 壁面函数法
2．3．6 边界条件
2．3．7 自由液面模拟
2．3．8 数值求解方法
2．3．9 网格划分
2．4 数值造波水池的建立
2．4．1 速度边界造波
2．4．2 数值消波
2．4．3 船舶六自由度运动方程
2．4．4 算例
2．5 影响船体阻力计算的CFD不确定因素研究
2．5．1 阻力计算
2．5．2 CFD影响因素分析
……

3 船型参数化表达和几何重构
4 优化方法和优化平台
5 基于势流理论的最小阻力船型优化
6 基于CFD的船型优化
7 实际航行中节能设计优化研究

索引