《铁路信号工（车载设备）》：
14．“三不离”的内容是什么？（《铁路电务安全规则》第34条）
答：（1）工作完了，不彻底试验良好不离；
（2）影响正常使用的设备缺点未修好前不离；
（3）发现设备有异状时，未查清原因不离。
15．“三不放过”的内容是什么？（《铁路电务安全规则》第34条）
答：（1）事故原因分析不清不放过；
（2）没有防范措施不放过；
（3）事故责任者和职工没有受到教育不放过。
16．施工安全措施的基本内容应包括哪些？
答：施工安全措施的基本内容应包括：施工前的准备措施，施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试验措施，以及发生故障时的应急措施等。
17．“七严禁”的内容是什么？（《铁路电务安全规则》第34条）
答：（1）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；
（2）严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点；
（3）严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；
（4）严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；
（5）严禁甩开联锁条件，人为地沟通道岔假表示；
（6）严禁未登记要点使用道岔手摇把转换道岔；
（7）严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
18.列控车载信号设备的安全作业制度有哪些？
答：（1）检测发现LKJ系统运用状态不良（含多重冗余系统中虽不影响功能作用，但影响多重冗余性能的局部状态不良情况）的机车、动车组不准出库牵引或担当列车。
（2）禁止带电拔、插列控车载设备机器内部的各种电路板及元器件，进行各种板件插拔时应依据操作手册按步骤进行。
（3）不得随意对列控车载设备进行关机、拨动开关、按压按钮等操作，进行各种检测、检修操作时应依据作业指导书按步骤进行。
（4）列控车载设备及各单元软件更换、升级必须由国铁集团统一布置实施，严禁任何单位和个人擅自实施。
（5）不得随意更改列控车载设备的车种、控车优先权、等级模式及轮径的设置。
（6）动车组车下部检测、检修时，要有动车组库或有检修地沟的场所进行作业，动车组处于无电状态，动车组受电弓在落下位置。
（7）动车组降弓断电10min待电容放电后方可作业，作业前应设立警示标志，作业时列控车载设备应在断电状态。
19.列控车载信号设备的作业纪律有哪些？
答：（1）严禁擅自修改LKJ、ATP控制模式、数据。
（2）严禁不确认日期、时间。
（3）严禁使用ATP测试开关代替环线发码。
（4）严禁使用非专用工具插拔芯片。
（5）严禁扳动机车操纵主手柄、换向手柄。
（6）严禁代签联检单。
（7）严禁电网下擅自登顶作业。
（8）严禁迟报、瞒报车载设备故障信息。
20.夏季防暑降温劳动保护措施有哪些？
答：（1）对患有心、肺、脑血管性疾病，肺结核、中枢神经系统疾病及其他身体状况，不适合高温、高湿作业的从业人员，应调离高温、高空作业岗位，确保从业人员在生产过程中的安全和健康。
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